Publications sur Atlantico
21 septembre 2013
Pour survivre dans un monde qui se veut écologique l'industrie automobile doit se réinventer. Jean-Pierre et Marine Corniou estiment que le modèle du renouveau de l'industrie des télécommunications pourrait être la voie à suivre. Extrait de "1,2 milliard d'automobiles et 7 milliards de terriens, la cohabitation est-elle possible ?" (2/2).0
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Par Jean-Pierre Corniou Marine Corniou | Publié le 17 nov 2012
Jean-Pierre et Marine Corniou estiment que sur le marché de la voiture du futur, qui intégrera toutes les nouveautés électroniques, les constructeurs français pourraient devenir les champions mondiaux. Extrait de "1,2 milliard d'automobiles et 7 milliards de terriens, la cohabitation est-elle possible ?" (1/2).5
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Par Jean-Pierre Corniou Marine Corniou | Publié le 2 déc 2012
Jean-Pierre Corniou rappelle qu'espace et énergie se font, l'un et l'autre, rares. La voiture dépend plus que jamais du pétrole pas cher. Or il ne pourra pas rester peu cher longtemps… Extrait de "1,2 milliard d'automobiles 7 milliards de terriens, la cohabitation est-elle possible ?" (2/2).1
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Par Jean-Pierre Corniou avec Marine Corniou | Publié le 1 déc 2012
Pour Jean-Pierre Corniou, l'avenir de l'automobile sera multimodal, multi-énergies et multi-choix ou ne sera pas. Extrait de "1,2 milliard d'automobiles 7 milliards de terriens, la cohabitation est-elle possible ?" (1/2).2
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 28 Jan 2013
Les motorisations alternatives s'affrontent dans un combat incertain où le client a besoin d'être rassuré sur un certain nombre de paramètres non négociables : sécurité, coût, autonomie...12
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Par Jean-Louis Levet et Jean-Pierre Corniou | Publié le 13 sep 2013
François Hollande et Arnaud Montebourg ont présenté hier jeudi leur projet "Nouvelle France industrielle". Un programme comprenant 34 plans et qui concernerait 480 000 emplois sur dix ans.10
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 20 sep 2013
Le patron historique de Toyota Eiji Toyoda s'est éteint mardi 17 septembre à l'âge de 100 ans. Il avait fait de Toyota un symbole majeur de l'industrie japonaise.5
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 21 sep 2013
Le fabricant de véhicules électriques Tesla affirme qu'il produira, d'ici trois ans, une voiture à conduite autonome. Celle-ci devrait permettre au conducteur de céder 90 % du contrôle de son véhicule à un système informatique.3
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 2 jui 2013
Avec une baisse de 9% des immatriculations de voitures neuves au mois de juin, l'industrie automobile semble glisser vers une apocalypse à laquelle tous les constructeurs ne survivront pas.1
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Par Jean-Pierre Corniou Gilles Saint-Paul et Robin Rivaton | Publié le 27 aoû 2013
Les chiffres du chômage sont attendus ce mardi soir. Si certains emplois sont condamnés à disparaître, d'autres, auxquels on ne pense pas forcément, vont émerger dans les années à venir.19
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Par Jean-Louis Levet et Jean-Pierre Corniou | Publié le 18 mar 2013
La 3e édition de la semaine de l'industrie débute ce lundi. L'objectif de cet événement, porté par le ministère du Redressement productif, est de promouvoir ce secteur et de susciter les vocations.16
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 2 sep 2013
Peugeot a fixé à sa nouvelle berline l'objectif ambitieux de 150.000 ventes annuelles. 13
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 12 avr 2013
La production industrielle française a redémarré en février, en hausse de 0,7% par rapport à janvier, tirée par une augmentation de la production manufacturière (+0,8%).7
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Par Michel Fouquin - Jacques Sapir - Jean-Pierre Corniou | Publié le 8 jui 2013
Les négociations sur le futur traité de libre-échange entre la France et les États-Unis commencent lundi et vont durer au moins un an et demi. Les débats s'annoncent complexes, et l'accord qui en résultera promet de rebattre les cartes du commerce international des deux côtés de l'Atlantique.21
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 20 mar 2013
Les voitures vertes, qu'elles soient hybrides ou électriques, devraient représenter 5% de la production automobile mondiale dès 2016 selon le cabinet PWC. Qui va les produire ? Qui va les acheter ?2
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 7 fév 2013
Plus de 1 000 usines fermées et 120 000 emplois perdus. Tel est le constat dressé par une étude publiée par Trendeo. Faut-il croire qu'il y a trop d'emplois dans le secteur industriel et que le phénomène est amené à se poursuivre ?6
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 18 jui 2013
La Commission européenne a apporté son soutien à la France qui souhaite interdire un certain nombre de véhicules de constructeurs allemands, dont Mercedes et Daimler, qui ne respectent pas les normes hexagonales en matière de gaz réfrigérant.3
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 6 juin 2013
Selon le rapport de l'Automobile club association publié cette semaine, les dépenses des automobilistes français ont augmenté de 1, 2 % en 2012 alors que le nombre de kilomètres parcourus a diminué.9
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 25 mai 2013
Ford a signé vendredi un accord cadre avec les pouvoirs publics pour la réindustrialisation du site de mécanique de Blanquefort, près de Bordeaux. 1000 emplois seront maintenus sur les cinq prochaines années en échange de 12,5 millions d'euros d'aides publiques.6
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 17 mai 2013
Le crédit impôt pour la compétitivité et l'emploi était censé profiter au maximum d'entreprises afin de favoriser l'emploi et la croissance. Mais dans les faits, seules les grandes entreprises en profitent...8
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 5 mai 2013
Pour certaines grandes entreprises françaises, le déclin industriel est un mythe, tant elles sont encore aujourd'hui à la pointe sur tous les marchés internationaux, des décennies après leur création. 8
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Par Jean-Pierre Corniou Benoît Thieulin et David Fayon | Publié le 20 fév 2013
François Hollande se rendra ce mercredi dans le Puy-de-Dôme où il devrait développer sa stratégie sur l'économie numérique.6
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 8 avr 2013
Selon Auto Bild, les prochaines petites Mercedes seront développées sur des plates-formes communes avec Renault. Les constructeurs français sont-ils menacés si les constructeurs allemands se positionnent sur l'entrée de gamme ?3
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 26 mar 2013
Patrick Bailly, président du Conseil national des professions de l'automobile (CNPA), a proposé de débloquer l’épargne salariale pour relancer le marché de l’automobile. Si les Français n'achètent pas de voitures françaises, est-ce vraiment parce qu'ils n'en ont pas les moyens ?12
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 13 fév 2013
L'économiste américain estime que "la révolution des technologies de l'information n'arrive pas à la cheville des révolutions technologiques précédentes", mais que la voiture sans conducteur est plus à même "d'affecter notre monde".5
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 22 Jan 2013
Alors que Renault a vu ses ventes mondiales diminuer de 6,3% en 2012, Volkswagen affiche une croissance mondiale de 11,2% et dépasse les 9 millions de véhicules vendus.15
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 29 avr 2013
L'usine de Flins (Yvelines) du constructeur automobile français Renault va fabriquer la prochaine génération de Nissan Micra à partir de 2016.4
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 4 mar 2013
Selon une enquête réalisée par le cabinet Ernst & Young auprès de 300 décideurs européens du secteur en janvier, la France arrive à la 9e position dans le classement des sites de production mondiaux les plus performants en terme d'innovation.21
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Par Jean-Pierre Corniou | Publié le 19 mar 2013
Retour sur les grandes tendances qui ont émergé lors du Salon de l'automobile de Genève, entre innovations et marché morose. 2
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